汽车用复合型补强胶片

目前在线使用的补强胶片一般采用高分子聚合物环氧树脂做基材，加之固化剂，可实现高温固化，附加到车身板件后，依据使用要求和使用环境可分为两类:一类是增加板件的强度，抵抗外力破坏，关注的是板件的有效性:另一类是NVH工程的需求，抵抗由振动引起的板件变形，关注的是板件的刚度。

在NVH工程中，控制振动引起的噪声，一般有2个途径，其一是降低板件的原激励振动，特别是对于较薄的板件，方法是在板件上附加补强材料，利用材料的热固化特性，增加其刚度，相当于加厚了板件;其二是在.板件振动发生后，利用阻尼材料的粘弹性，对抗板件的振动，在这里，阻尼材料可等效成一个弹簧。补强材料的动刚度特性，可吸收一些激励振动能量，但该材料的阻尼性能不好，很难满足降低噪声的设计要求;阻尼材料没有热固化特性，过涂装线时只是粘接到板件上，增加的板件刚度有限。在NVH工程设计中，有的板件，特别是板件较薄的车门等部位，需同时增强刚度和阻尼，在现场应用上，一般是在同一板件位置上只能附加一种材料。因此，2种性能不能兼顾，复合型补强胶片正是为满足该需求而设计的新型NVH工程材料。

关键词：补强胶片

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